Pessac Insoumise

✅ Poursuivre le développement du ReVE en respectant l’ambition et les standards votés en 2021.

Notre liste adhere a 100% au developpement du ReVE.

✅ Accélérer le déploiement du ReVE pour tenir l’échéance de livraison fixée à 2030

Des inquiétudes subsistent quant au report de certaines opérations et au manque d’études sur des secteurs sensibles.

✅ Généraliser le panneau M12 au grand format

Cette mesure permettrait d'officialiser une pratique illégale de nombreux cyclistes et de rendre les conducteurs plus vigilants.

✅ Renforcer le Service Modes Actifs en moyens humains, financiers, et décisionnels.

Refonte du financement pour prise en charge par la Metropole.

✅ Créer et mettre en place une charte de chantier pour prendre en compte les cyclistes et les piéton⋅nes lors des travaux de voirie

Le nombre d'accidents cyclistes sera réduit, par un balisage clair et des aménagements dédiés, en évitant le report des cyclistes sur des voies dangereuses non adaptées.

✅ Soutenir la création d’une piste cyclable en site propre sur les boulevards

Seules les séparations physiques protègent réellement les cyclistes, notamment durant les trajets de nuit.

✅ Améliorer les traversées dangereuses au-dessus de la rocade

Sur Pessac, il existe de nombreux exemples concrets ou les traversées de rocade sont problématiques. L'une d'entre elles est sur le trajet depuis Magonty vers le lycée Pape Clement, empêchant les lycéens de se déplacer en securite a vélo.

✅ Privilégier dans l’ordre piéton⋅nes, vélos, transports en commun, puis l’espace alloué à la voiture individuelle

Faire de Pessac une ville innovante se tournant vers les modèles de circulation hollandais ou la voiture n'a aucune priorité en ville.

✅ Repenser les plans de circulation de chaque quartier en limitant le transit motorisé

Attention à l'etude de l'impact de tels plans ce circulation qui ne devraient être mis en place que sur des tronçons redondants afin de ne pas créer de bouchons par report de circulation.

✅ Augmenter l'espace consacré aux modes actifs en diminuant notamment le stationnement en voirie.

✅ Généraliser les trottoirs traversants

✅ Réaliser des trottoirs plats

Pas dans le plan velo. Envisageable pour les personnes à mobilité réduite mais à quelle échelle?

✅ Mettre en place le Savoir Rouler À Vélo (SRAV) jusqu’au niveau 3

Eduquer les enfants dès leur plus jeune age leur permet de se familiariser avec ce mode de déplacement. De plus, il est prouvé que l'habileté des cyclistes leur permet d'éviter de nombreux accidents.

✅ Mettre en place et soutenir des initiatives pour inciter et faciliter le déplacement des enfants à vélo ou à pied

A Pessac, organiser des semaines à velo ou les enfants gagnent des points à chaque déplacement velo, points comptabilisés en classe par les enseignants. Les points seraient mis en face d'un equivalent imagé de reduction du CO2. Une autre idée serait d’ouvrir un atelier associatif de reparation et entretien vélo subventionné par la commune.

✅ Proposer des stationnements sécurisés, faciles d’accès, et quantitativement adaptés à chaque gare ou pôle multimodal.

De nombreuses gares TER sur Pessac proposent des places de parking velo non sécurisées et exposées à la pluie. Ces places sont l'objet de vols de velo ou de leurs accessoires. Pour les places securisees en gare par exemple, il faut disposer d'un abonnement TER ce qui ne fait pas sens pour ceux qui n'en possedent pas et veulent pouvoir utiliser leur velo pour les derniers kms.

✅ Proposer une offre simplifiée, unique, sans abonnement, permettant l’accès à l’ensemble du stationnement de la métropole

cf commentaire precedent sur le stationnement velo en gare

✅ Multiplier le nombre de Vélobox dans les quartiers.

Surtout en gare et noeuds de communication

✅ Renforcer le maillage territorial du « vélo par TBM »

Les quartiers éloignés du centre de Pessac (Cap de Bos, Magonty ...) ne sont pas desservis.

✅ Généraliser la création de trottoirs et pistes traversantes

A adapter à certains points névralgiques de Pessac.

✅ Aménager des trottoirs plats sans “bateaux”

Dans la limite du budget voierie.

✅ Généraliser les arrêts de bus flottants

Accepté seulement dans les cas où l'arret de bus ne se situe pas sur une voie dédiée BUS

✅ Sécuriser les sas vélo en peignant leur emprise sur la chaussée, et en retirant le petit feu tricolore du bas

Non sécurisant.

✅ Elaborer un plan vélo à l’échelle de ma commune

Necessaire.

✅ Respecter la loi LOM (L228-2 du code de l’environnement)

Evident

✅ Communiquer favorablement et régulièrement sur le vélo

Sensibiliser les jeunes au velo par des journées velo ou l'offre de location de velo serait gratuite.

✅ Organiser des rencontres avec les associations

Organiser des referendums velos, laisser s'exprimer les cyclistes démocratiquement.

✅ Proposer des aides à l'achat de vélos électriques ou cargos

Aides variables suivant les revenus.